A company specializing in automotive tech R&D and component sales has enhanced its lab refrigerant workflows by adopting ChunMu’s CM8600(ExS) Flammable Refrigerant Charging Machine and CM-V400 Oil-free Explosion Proof Refrigerant Recovery Machine—tailored solutions for its lab’s strict safety and precision needs.

ห้องปฏิบัติการของบริษัทเน้นการทดสอบระบบ HVAC และสารเย็นในรถยนต์ (เช่น R290, R32, R1234YF)

• ความแม่นยําสําหรับการทดสอบห้องปฏิบัติการ:
  อุปกรณ์ที่มีอยู่ไม่สามารถตอบสนองความแม่นยํา ± 1 กรัมที่จําเป็นสําหรับข้อมูลการทํางานของสารเย็นที่คงที่และน่าเชื่อถือได้
• ความปลอดภัยสําหรับสารเย็นที่เผาไหม้ได้
  สภาพแวดล้อมห้องปฏิบัติการต้องการความสอดคล้องกันระเบิด (ATEX/CE) เพื่อจัดการสารเย็นที่มีความเสี่ยงสูงอย่างปลอดภัย

ChunMu หน่วย CM8600 ((ExS) และ CM-V400 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อสอดคล้องกับความต้องการเฉพาะห้องปฏิบัติการเหล่านี้

เครื่องชาร์จสารเย็น CM8600 (ExS) เหมาะสําหรับสถานการณ์การทดสอบที่ควบคุมในห้องทดลอง:

• ความแม่นยําในห้องทดลอง:
  ให้ความแม่นยํา ± 1g (สําหรับปริมาณ < 100g) ผ่านเครื่องวัดการไหลของ RRT ทอร์บิน, รับประกันความสอดคล้องของข้อมูลการทดสอบสําหรับต้นแบบ HVAC ของรถยนต์
• All-in-One Workflow: การทํางานที่สามารถใช้งานได้
  รวมการปั๊มระยะว่าง การตรวจพบการรั่ว และการชาร์จอัตโนมัติ เพื่อทําให้ห้องปฏิบัติการเรียบง่ายสําหรับการทดสอบหมุนเวียนเครื่องเย็นซ้ําๆ
• การรับรองความปลอดภัย:
  การรับรอง CE, ATEX และ ZEx ตอบสนองมาตรฐานการป้องกันระเบิดของห้องทดลองสําหรับการจัดการสารเย็นที่เผาไหม้

เครื่องฟื้นฟู CM-V400 สนับสนุนการใช้ยาเย็นอย่างยั่งยืนและตรงกับกฎหมายของห้องทดลอง:

• การออกแบบที่ปลอดภัยในห้องทดลอง
  เครื่องพัดลม 4HP ที่ผ่านการรับรอง ATEX และไม่มีน้ํามันกําจัดความเสี่ยงของการติดเชื้อ
• การฟื้นฟูโดยครอบคลุม
  หยุดโดยอัตโนมัติที่ -0.04Mpa เพื่อให้แน่ใจว่าการสกัดกรองเย็นจากหน่วยทดสอบครบถ้วน, ลดขยะในห้องทดลอง
• ความเข้ากันได้สูง:
  รับมือสารเย็นหลายชนิด (R290/R32/R1234YF) โดยไม่ต้องติดเชื้อข้าม ซึ่งตรงกับการทดสอบที่หลากหลายของห้องทดลอง

โดยการผสมคู่ CM8600 ((ExS) (สําหรับการชาร์จห้องปฏิบัติการที่แม่นยํา) และ CM-V400 (สําหรับการฟื้นฟูห้องปฏิบัติการที่ปลอดภัย) บริษัทได้ปรับปรุงกระแสการทํางานในการทดสอบสารเย็น: ลดความผิดพลาดทางมือการประกันความสอดคล้องกับโปรโตคอลความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของข้อมูล R & D HVAC ของรถยนต์